HVO100 pris idag: listpris per bolag och skillnaden mot diesel

HVO100 pris idag står i tabellen ovan: listpriset per liter för ren HVO100 hos Circle K, OKQ8, Preem och St1, inklusive moms och med datum för senaste prisändring. Bredvid varje pris visas skillnaden mot samma bolags dieselpris i kronor per liter, räknad dag för dag ur vår egen insamling.

Skillnaden mot diesel är den siffra ett åkeri behöver för att räkna på vad en förnybar transport kostar extra. Den finns inte hos bolagen själva, som bara visar sina egna listor.

Vad visar tabellen med HVO100-priser?

Tabellen visar bolagens aktuella listpris för HVO100, alltså priset för företagskund före rabatt. Med kortavtal betalar åkeriet listpris minus den rabatt som står i avtalet. Det är samma typ av pris som på sidan om dieselpris idag, hämtat från samma prissidor samma dag.

• Stationspris: listpriset för HVO100 på bolagets vanliga stationer.
• Truckpris: listpriset på truckstationerna för tunga fordon, där bolaget publicerar ett separat pris. Circle K, OKQ8 och Preem har HVO100 i sina truckprislistor.
• Skillnad mot diesel: HVO100-priset minus dieselpriset hos samma bolag och i samma prislista, i kr/l.
• Datum: dagen då bolaget senast ändrade priset. Vi visar aldrig klockslag.

Ingo finns inte med, eftersom Ingo inte publicerar några listpriser för drivmedel.

Varför skiljer sig HVO100 pris från dieselpriset?

Bolagen sätter priset själva och redovisar inte hur det är uppbyggt. HVO görs av vegetabiliska oljor och animaliska fetter, fossil diesel av råolja, så råvarorna är helt olika. Två saker som påverkar skillnaden mot fossil diesel går att belägga: skatten och energiinnehållet per liter.

Skatten på HVO100 och diesel 2026

HVO100 är ett biodrivmedel utan fossilt innehåll. Enligt regeringens redovisning av skatteutgifter 2026 får sådana biodrivmedel full befrielse från energiskatt, enligt 7 kap. 3 a, 3 b och 4 §§ lagen om skatt på energi.

Fossil diesel har däremot fått två tillfälliga sänkningar under 2026: lägre energiskatt 1 maj till 30 september och lägre koldioxidskatt, 2,40 kronor per liter, från 1 juli till och med 30 november. Sänkningarna gäller bensin och diesel. Det gör att fossil diesel har blivit billigare i förhållande till HVO100 under perioden, och prisskillnaden mellan bränslena ska läsas med det i minnet.

Vad händer med skillnaden 1 december?

Om koldioxidskatten på diesel går tillbaka till sin tidigare nivå den 1 december 2026 stiger diesel med 2,40 kronor per liter före moms, eller 3 kronor per liter med moms. HVO100 berörs inte av den höjningen. Om bolagen inte ändrar något annat bör skillnaden mellan HVO100 och diesel alltså krympa med ungefär det beloppet den dagen. Hur skillnaden faktiskt utvecklas syns i kurvan.

Pris per liter eller pris per energi?

En liter HVO100 innehåller lite mindre energi än en liter diesel. Enligt Drivkraft Sveriges beräkning är skillnaden ungefär 3 procent mot svensk diesel i miljöklass 1, eftersom HVO har lägre densitet. Räknat per mil kan HVO100 därför kosta något mer än vad literpriset ensamt visar.

Ett exempel med påhittade siffror: kostar diesel 20 kr/l och HVO100 24 kr/l är skillnaden 4 kronor per liter. Behöver lastbilen 3 procent fler liter HVO100 för samma sträcka motsvarar 24 kr/l ungefär 24,72 kronor per liter diesel, och skillnaden blir då närmare 4,70 kronor. Mät förbrukningen på det egna fordonet innan ni räknar fram ett pristillägg till kunden.

Så räknar du kostnaden för en tur på HVO100

Dieselkostnadsräknaren på dieselprissidan fungerar lika bra för HVO100. Byt ut det förifyllda dieselpriset mot dagens HVO100 pris och fyll i lastbilens egen förbrukning.

1. Liter = sträcka i mil × förbrukning i liter per mil.
2. Kostnad med moms = liter × HVO100-priset.
3. Kostnad utan moms = kostnad med moms × 0,8.

Gör samma uträkning med dieselpriset, så får du merkostnaden för att köra turen förnybart. Den siffran är användbar när en kund frågar vad en fossilfri transport kostar extra.

Varför HVO-priset skiljer mellan bolagen

För vanlig diesel låg tre av bolagen på exakt samma listpris den 14 oktober 2026. För HVO100 var spridningen större samma dag, både mellan bolagen och mellan station och truckstation. Därför är det värt att jämföra HVO-pris per bolag och per prislista, och inte anta att det är samma överallt.

Preem har två prislistor: ett listpris för företagskort som ändras när bolaget ändrar priset och ett veckolistpris för truckkort som gäller oavsett anläggning. Datumkolumnen visar vilket som gäller.

HVO100 bland bolagens övriga drivmedelspriser

Bolagens prislistor för företag innehåller fler drivmedel än diesel och HVO100. Det mesta är inte aktuellt för en tung lastbil, men det är bra att veta vad som är vad när man läser listorna:

• Bensin 95 och 98 samt etanol E85: drivmedel för bensinmotorer, med egna rader i stationsprislistorna.
• Fordonsgas: säljs per kilo, inte per liter, och kan därför inte jämföras direkt med HVO.
• B100: ren biodiesel av typen FAME, ofta RME av rapsolja. Ett annat förnybart dieselalternativ än HVO100, med en annan standard.
• AdBlue: inget drivmedel, men det finns i truckprislistorna hos flera bolag. Priset finns på sidan om AdBlue pris.

För den som vill tanka förnybart i en dieselmotor är det alltså HVO100 och B100 som är alternativen till fossil diesel, och de två är olika produkter.

Så tar vi fram HVO100-priset

Priserna hämtas en gång per dygn från bolagens egna prissidor för företagskunder, samma källor och samma rutin som för dieselpriset. Varje värde kontrolleras innan det visas: priset ska ligga inom en rimlig nivå, datumet får inte vara äldre än sju dagar och ändringen mot föregående dag får inte vara orimligt stor. Klarar ett värde inte kontrollen står föregående pris kvar med sitt datum.

Serien bygger bara på vår egen insamling från oktober 2026. Vi kopierar inte bolagens historikfiler, men räknar egna månadsmedel för diesel på sidan om dieselpris historik.

Mer om HVO100

Vad HVO100 är, vilka råvaror som används, vilka lastbilar som får tanka och hur bränslet beter sig i kyla finns i guiden om HVO100.