Trafikförordningen: paragraferna som styr tung trafik

Trafikförordningen (1998:1276) är den förordning som innehåller trafikreglerna för väg och terräng i Sverige. För tung trafik är 4 kap. viktigast: där står bärighetsklasser och bruttovikter, längd och bredd, vinterdäck för tunga fordon och hastigheter för lastbil och fordonståg. Förordningen utfärdades 17 september 1998 och ändras löpande. Den version vi har läst är ändrad till och med SFS 2026:1052.

Själva lagtexten finns hos riksdagen. Här går vi igenom de paragrafer som ett åkeri behöver kunna, med vad de betyder i praktiken och var på sajten varje regel förklaras närmare.

Vad innehåller trafikförordningen?

Förordningen har 15 kapitel. De första kapitlen gäller alla trafikanter, sedan blir reglerna allt mer specifika för olika fordonsslag och platser.

Kapitel	Innehåll
1 kap.	Allmänna bestämmelser, ägarens ansvar
2 kap.	Bestämmelser för alla trafikanter
3 kap.	Trafik med fordon: placering, hastighet, korsningar, omkörning, parkering, belysning, last, vägtunnlar
4 kap.	Trafik med motordrivna fordon: vikt, mått, vinterdäck, hastighet, miljözoner
5 kap.	Terrängmotorfordon och terrängsläp på väg
6 kap.	Cykel och moped
7 kap.	Gående på väg
8 kap.	Gågata, cykelgata och gångfartsområde
9 kap.	Motorväg och motortrafikled
10 kap.	Lokala trafikföreskrifter
11 kap.	Undantag vid trafikövervakning, räddningstjänst med mera
12 kap.	Väghållningsarbete
13 kap.	Bemyndiganden
14 kap.	Ansvarsbestämmelser
15 kap.	Överklagande

Begreppen i förordningen, till exempel bruttovikt, totalvikt och tung lastbil, har samma betydelse som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner (1 kap. 3 §).

Vilka trafikanter omfattas?

Enligt 1 kap. 1 § innehåller förordningen bestämmelser för trafik på väg och i terräng. Den gäller alla trafikanter: förare av motordrivna fordon, cyklister, gående och den som rider eller driver kreatur. Bestämmelserna om gående gäller också den som åker skidor, rullskidor, skridskor eller rullskridskor och den som leder en cykel eller motorcykel (1 kap. 4 §).

Några områden regleras i andra författningar. Förbud mot körning i terräng finns i terrängkörningslagen och terrängkörningsförordningen. Undantag för den kommunala organisationen för räddningstjänst under utbildning och höjd beredskap står i vägtrafikförordningen, och militärtrafiken har en egen förordning. Spårvägstrafik regleras i förordningen om säkerhet vid tunnelbana och spårväg. Inom inhägnade järnvägs- och industriområden gäller vissa av förordningens bestämmelser inte alls (1 kap. 2 §).

Motorväg och motortrafikled (9 kap.)

På motorväg får bara motorfordon som är konstruerade för och får köras i minst 40 km/h förekomma. Där är det förbjudet att vända, backa och att stanna utanför utmärkta parkerings- och rastplatser, och den allmänna högsta hastigheten är 110 km/h. För en tung lastbil gäller ändå 90 km/h enligt 4 kap. 20 §. Samma regler, utom hastigheten, gäller på motortrafikled (9 kap. 2 §).

Vilka paragrafer gäller tung trafik?

Det här är paragraferna som oftast avgör om en transport är laglig:

Paragraf	Reglerar
1 kap. 5 §	Ägarens ansvar för att fordonet inte brukas i strid mot förordningen
3 kap. 78 till 83 §§	Last: sikt, fastsättning, utskjutande last och utmärkning
3 kap. 83 a till 83 e §§	Vägtunnlar och farligt gods
4 kap. 2 till 4 §§	Antal dragna fordon, släpvagnsvikt och totalvikt
4 kap. 11 till 14 §§	Bärighetsklasser, axel- och boggitryck, bruttovikt och axelavstånd
4 kap. 15 till 17 f §§	Bredd och längd, 24, 25,25 och 34,5 meter
4 kap. 18 b och 18 e §§	Vinterdäck och drivaxellast för tunga fordon
4 kap. 20 och 20 a §§	Högsta hastighet för tunga fordon och fordonståg
4 kap. 22 till 24 a §§	Miljözoner
14 kap. 4 och 11 §§	Ansvar för förare och ägare vid överlast och däckfel

Bärighetsklass och bruttovikt (4 kap. 11 till 14 §§)

Vägar som inte är enskilda delas in i fyra bärighetsklasser. En allmän väg tillhör BK1 om inget annat föreskrivits. Trafikverket eller kommunen beslutar om annan klass (11 §).

Paragraf 12 anger högsta axel-, boggi- och trippelaxeltryck per bärighetsklass och hänvisar till bilaga 1 till 4 för bruttovikten. Där beror den tillåtna vikten på avståndet mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel. Med tillräckligt långt axelavstånd är taket 64 ton på BK1, 51,4 ton på BK2 och 74 ton på BK4. Tabellerna och hur man läser dem finns i guiderna om bruttovikt och boggitryck.

Paragraf 13 sätter minsta avstånd mellan den första axeln på ett tillkopplat fordon och den sista axeln på fordonet framför, och 14 § ger ett undantag för fordon i internationell trafik, till exempel 40 ton för fem- eller sexaxligt fordonståg och 44 ton för treaxligt motorfordon med påhängsvagn som fraktar 40 fots ISO-container.

Bredd och längd (4 kap. 15 till 17 f §§)

Ett fordon får vara högst 260 centimeter brett, lasten inräknad, på väg som inte är enskild. Last får inte heller skjuta ut mer än 20 centimeter på någon sida (15 §).

Längden regleras i tre steg:

• 24,0 meter är huvudregeln för fordon och fordonståg, lasten inräknad (17 §).
• 25,25 meter får ett fordonståg vara om villkoren i 17 § är uppfyllda, bland annat låsningsfria bromsar, högst 12,0 meter per ingående bil och släpvagn och högst 21,86 meter lastlängd bakom hytten.
• 34,5 meter får fordonståg vara på vägar som Trafikverket eller kommunen öppnat genom föreskrift (17 f §).

Kombinationerna och kraven för de långa tågen beskriver vi i guiden om fordonståg.

Hastighet för tung lastbil (4 kap. 20 §)

En tung lastbil får köra högst 80 km/h och 90 km/h på motorväg eller motortrafikled. Med släp gäller en egen tabell i andra stycket.

Fordon eller fordonståg	Villkor	Högst
Tung lastbil	motorväg eller motortrafikled	90 km/h
Tung lastbil	övriga vägar	80 km/h
Motorfordon med en släpvagn	släpet har effektiva bromsar som manövreras från färdbromsen	80 km/h
Bil med två släpvagnar	dolly med påhängsvagn och låsningsfria bromsar	80 km/h
Motorfordon med släpvagn i andra fall	släpets bruttovikt högst dragfordonets bruttovikt	40 km/h
Kombinationer som inte omfattas av punkt 1 till 8 a		30 km/h

Lägre hastighet som föreskrivits för vägen gäller alltid. Alla varianter med släp och bärgning finns i guiden om hastighet för lastbil.

Ändringen 1 december 2026

4 kap. 20 § och 20 a § får ny lydelse 1 december 2026 genom förordning (2026:1052). Hastigheterna för tung lastbil och tung buss är oförändrade. Det som ändras:

• En ny punkt 8 a ger 40 km/h för en bärgningsbil som drar ett fordon där ena änden är upplyft på bilen och de övriga hjulen står på en särskild bärgningsanordning med minst fyra hjul.
• Regeln om att en bil i ett 34,5 meter långt fordonståg får köra 80 km/h på vägar som öppnats enligt 17 f § flyttas från 20 § till 20 a §, som också fortsatt gäller enskild väg som är motorväg.

Vinterdäck för tunga fordon (4 kap. 18 b och 18 e §§)

Tung lastbil, tung buss och släpvagn som dras av dem ska ha vinterdäck eller likvärdig utrustning från 10 november till 10 april, oavsett väglag (18 b §). För personbilar och lätta lastbilar gäller kravet 1 december till 31 mars och bara vid vinterväglag (18 a §).

För en tvåaxlad tung lastbil med en drivande axel och släp gäller under samma period att minst 25 procent av fordonstågets bruttovikt ska belasta drivaxeln, eller att de tillkopplade släpens sammanlagda bruttovikt inte överskrider lastbilens bruttovikt med mer än 1,5 gånger (18 e §). Mönsterdjup och märkning finns i guiden om vinterdäck för lastbil.

Last och lastsäkring (3 kap. 78 till 83 §§)

Lasten får inte hindra förarens sikt, skymma lyktor eller kunna falla av, släpa efter eller orsaka damm och buller. Den ska vara fastgjord om lastutrymmet eller lastens beskaffenhet kräver det, och övertäckt om det behövs (80 §). Kedjor, rep och presenningar får inte hänga löst (81 §).

Last som skjuter ut framför fordonet eller mer än en meter bakom ska märkas ut tydligt, och i mörker med vitt ljus och vita reflexer framåt och rött ljus och röda reflexer bakåt (82 §). Bred last som är över 260 centimeter eller skjuter ut mer än 20 centimeter i sidled märks på samma sätt (83 §).

Miljözoner (4 kap. 22 till 24 a §§)

Det finns tre klasser av miljözoner. I klass 1 får tunga lastbilar och bussar köras om de registrerades första gången under de senaste sex åren, innevarande år oräknat, eller uppfyller undantagen i 23 §, där fordon med Euro 6-motor får köras utan tidsgräns. I miljözon klass 3 får tunga fordon bara köras med el, vätgas eller som gasfordon och laddhybrid som uppfyller Euro 6. Vid färd i miljözon klass 1 med ett fordon äldre än sex år ska handlingar om motorns emissionskrav medföras, om uppgiften inte framgår av vägtrafikregistret (24 §).

Lokala trafikföreskrifter (10 kap.)

Kommunen och länsstyrelsen kan besluta lokala trafikföreskrifter för en viss väg eller ett område (10 kap. 1 och 3 §§). För tung trafik är de viktigaste förbud mot trafik med fordon, lägre hastighet än 4 kap. 20 §, lägre axeltryck eller bruttovikt än 4 kap. 12 § och kortare eller smalare fordon än 4 kap. 15 och 17 §§ tillåter. Den lokala regeln gäller då före förordningens allmänna gräns.

Vem bär ansvaret? (14 kap.)

Föraren döms till penningböter för brott mot bland annat släpvagnsvikt, totalvikt, axeltryck, bruttovikt och vinterdäckskraven om han eller hon kände till eller borde ha känt till hindret (14 kap. 4 §). Ägaren döms om han eller hon inte gjort vad som skäligen kan krävas för att hindra att fordonet brukas i strid mot samma regler (14 kap. 11 §). Samma ansvar har den som hyr eller leasar fordonet i minst ett år eller köpt det på avbetalning med återtaganderätt (14 kap. 12 §).

Så läser du trafikförordningen hos riksdagen

Riksdagens version visar alltid gällande text och anger “Ändrad t.o.m. SFS” överst. När en paragraf ska ändras står den två gånger: den gamla med markeringen “Upphör att gälla U:” och datum, den nya med “Träder i kraft I:” och datum. Inför 1 december 2026 står 4 kap. 20 § därför i två versioner. Kontrollera alltid datumet överst innan du citerar en paragraf, och läs den nya versionen när ett datum närmar sig.